
Когда слышишь про 18 мм ламинированную фанеру, первое что приходит в голову — это просто плита с плёнкой. Но на деле разница между образцами как между советской берёзой и свежим китайским шпоном. Вот например ООО Дунмин Цинфа — их продукцию мы тестировали в прошлом месяце, и там оказалась интересная деталь: ламинация не отслаивается при -25°C, что для уличной опалубки критично. Хотя лично я до сих пор не уверен, стоит ли использовать китайский ламинат для многоразовой опалубки — может, лучше брать прибалтийский?
В 2018 мы закупили первую партию 18 мм для опалубки перекрытий. До этого брали 21 мм, но переплата в 17% не давала реальных преимуществ. После расчётов выяснилось: при правильной расстановке ригелей 18 мм держит нагрузку до 8 кН/м2 — этого хватает с запасом. Кстати, у Дунмин Цинфа на сайте https://www.qingfawood.ru есть таблицы нагрузок — не реклама, но данные близки к реальным.
Заметил интересный парадокс: многие прорабы до сих пор требуют 20 мм, хотя по ГОСТу 3916.2-2018 допустимое отклонение ±0.8 мм. Фактически те же 18 мм часто идут как 18.5-19.2 мм. Но попробуй объяснить это на объекте — лучше промолчишь и сделаешь ?как принято?.
Кстати о качестве: в Шаньдуне, где находится Дунмин Цинфа, климат похож на наш — резкие перепады влажности. Их фанера меньше коробится при хранении под открытым небом. Проверяли на стройке в Люберцах — панели пролежали 3 недели без защитного тента, деформация всего 1.5 мм на лист.
Самый частый обман — плотность покрытия. Берёшь образец — блестит ровно, а через 10 циклов опалубки появляются ?залысины?. Сейчас всегда требую тест на абразивную стойкость по EN 438-2. У того же Дунмин Цинфа в спецификациях указано 400 циклов — на деле выходит около 350, но это приемлемо.
Запомнил болезненный урок 2022 года: заказали партию с ?усиленной? ламинацией за доплату. Оказалось — просто добавили синий пигмент, который скрывал неравномерность пропитки. После 5 заливок бетон начал прилипать как клещ.
Сейчас обращаю внимание на торцы — если видишь расслоение шпона ещё до начала работ, значит пропитка не проникла вглубь. Кстати, у китайских производителей часто грешат пересушкой внутренних слоёв — при распиле пылит больше обычного.
Округ Дунмин — не случайное место. Там действительно крупнейшая база павловнии, но для фанеры важнее логистика: порт Циндао в 200 км позволяет грузить контейнеры без перевалок. Мы как-то сравнивали сроки доставки — из Шаньдуна во Владивосток идёт 7 дней, а из Харбина — 12.
Но есть нюанс: летом в приморских провинциях влажность до 90%, и если сушильные камеры не современные — возможны ?сюрпризы?. Однажды вскрыли контейнер — на поверхности конденсат, а под ним плесень между слоями шпона. Пришлось организовывать внеплановую просушку.
Зато у них есть технология пропарки павловнии — древесина становится пластичнее. Для гнутых элементов это плюс, хотя для опалубки не так критично.
С крепежом для 18 мм есть хитрость: саморезы 4.2×75 иногда вылазят с обратной стороны. Теперь используем 4.2×70 с пресс-шайбой — и метиз дешевле, и риск меньше. Кстати, для многоразовой сборки советую финские саморезы — у них шаг резьбы оптимален для слоистой структуры.
Пробовали комбинировать с облегчёнными балками — получилось сэкономить на кране. Но пришлось уменьшить шаг опор с 60 до 50 см, иначе появлялась вибрация при укладке бетона.
Для съёмных щитов важно учитывать коэффициент трения — у ламинированной поверхности он около 0.4. Если выше — демонтаж превращается в мучение. Проверяйте перед закупкой партии простым тестом: стальной лист должен свободно скользить под углом 30°.
Сравнивал в прошлом квартале 5 поставщиков — разница в цене достигала 40%. Но дешёвые образцы пришлось списывать после 3 циклов, тогда как 18 мм ламинированная фанера от Дунмин Цинфа выдержала 15 без потери геометрии. Правда, пришлось докупать соединительные пластины — их система пазов немного нестандартная.
Сейчас считаем не стоимость листа, а стоимость цикла использования. Получается, что переплата в 15% за качественный ламинат окупается уже через 2 месяца при интенсивной работе.
Коллеги из Минска делились опытом: они используют 18 мм даже для криволинейных поверхностей — предварительно размачивают в паровом боксе. Говорят, что павловния лучше гнётся чем берёза, но нам такой метод кажется рискованным.
Для типовой опалубки 18 мм — оптимальный выбор. Главное — проверить сертификаты на формальдегид (должен быть класс Е1) и ударную вязкость. Не стесняйтесь требовать тестовые образцы — мы всегда испытываем их на строительной площадке в реальных условиях.
Из последнего: обнаружили что при -30°C некоторые виды ламинации трескаются при ударе. Теперь зимой используем только морозостойкие марки — у того же Дунмин Цинфа в линейке есть специальная серия для северных регионов.
И да — никогда не принимайте фанеру без проверки торцов. Даже у проверенных поставщиков бывает брак в середине партии. Как говорил мой первый прораб: ?Доверяй, но погрузчик пускай первым пройдёт по краю паллеты? — если услышишь хруст, значит есть внутренние расслоения.